首先我們來分（fèn）析一下氣動調節閥+氣動閥門關不死的原因有哪（nǎ）些？

閥門（mén）都有一定的泄漏量，要看（kàn）閥門的泄漏量是否超過標準規定值，超（chāo）過就是質量問題了。

其次，電（diàn）氣轉換器輸出是否與閥門膜頭壓力匹配。

閥門是否被雜物卡住。+閥門的彈簧力是否合適（shì）。

閥杆是否被卡（kǎ）住（zhù）。+閥芯、閥座磨損嚴重+膜頭膜片漏氣。

定位器故障（zhàng）。+氣開閥，零點彈簧預緊力過大。

閥杆調的太短。

調（diào）節閥前後壓差過大，選型有問題。

是否執行機（jī）構輸出力太小，可調大有效輸出（chū）壓力（+PF以增大輸出力，對氣閉閥，調節件左旋（調鬆）即PO~PL前移，但（dàn）應注（zhù）意全行（háng）程改變否。

我們可以（yǐ）先從以上描述找出（chū）原因，在施以解決方（fāng）案。

氣動調節閥（fá）氣動閥門（mén）關不（bú）死的幾點解決方案：

如果你的氣（qì）動閥有手（shǒu）動，那就每次停止（zhǐ）了，讓人手動搖死，或者讓儀表人員，重新調校一下，把（bǎ）零點和定（dìng）位器重新調校一下；

關位的行程不（bú）到（dào）位（wèi），閥杆磨損嚴重，壓縮空氣的壓力是否達標（biāo），原因很多，先閥門定位（wèi）器整定一下，再調一下關位的行程（chéng）累；

閥門是氣開還是氣（qì）關閥門。如（rú）果是氣（qì）關閥門，可以看氣源壓力，定位器零位量程調整是否正（zhèng）常，還有就是閥芯有無卡的情況等（děng）。

如果是氣開閥門，將氣源斷開，閥門應該關死如果關不死，就可能是閥門閥體有無異物卡住的（de）問題（tí）了；

如果閥（fá）門（mén）出現隨機（jī）性的關不死現象，建（jiàn）議查看儀表風（fēng）壓是否足夠，即定位器輸（shū）出的風壓是否能夠（gòu）達到（dào）調節閥關（guān）閉狀態下的壓力；+看看氣源壓力（lì）是否（fǒu）足夠，再（zài）看（kàn）看閥門是（shì）否（fǒu）有卡的情況（kuàng），或者（zhě）是內漏，這也關（guān）不死。最好先調調定位器試試；

氣開閥：

    1、彈簧的預緊（jǐn）力不夠，可以適當加大一些
    2、工況允許的時候，閥門要（yào）拆下做一下（xià）打壓試驗，借此可以檢（jiǎn）查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是（shì）否有損傷（shāng）。
    3、如果再次發生關不死的情況下，可以將該閥門切出來，檢查閥芯閥座處是（shì）否有異物
    4、檢查閥門的零點是否偏高

氣關閥（fá）：
    1、彈簧的預緊力（lì）太（tài）大，可以適當減（jiǎn）小（xiǎo）一點預緊力
    2、工況允許的時候，閥門要拆（chāi）下做一下打壓試驗（yàn），借此可以檢查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯（xīn）與閥座是（shì）否（fǒu）有損傷。
    3、如果再次發生關不死的情況下，可以將（jiāng）該閥（fá）門切出來，檢查閥芯閥座處是否有異物
    4、檢查一下該閥門的氣源壓力是否正常
    5、檢查（chá）膜片是否有破損（sǔn）
    6、檢（jiǎn）查閥（fá）門的零點是否偏高如果以上工作進行之後還（hái）出現關不死的情況，建議核對該閥門的相關（guān）參數，看看設計的相關參數與實際工況是否有（yǒu）出入。